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從出車到卸料:混凝土攪拌罐車老駕駛的經驗
雙擊自動滾屏 發布時間:2019-6-30 10:15:49 閱讀:701次 【字體:

出車前留意檢查
  1、細心檢查及時發現排除故障。
  千萬不能重車壞在路上,否則出現悶罐就麻煩了,混凝土一般停罐不能超過2個小時,C40往上等級的混凝土根本就不能停。
  點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等,發現不足時,應重新進行添加。
  車子啟動后,再讓罐子低速旋轉,圍繞著車檢查輪胎氣壓,是否有漏氣的胎,再用螺絲
  刀剔掉在胎縫里的石子,檢查是否有鐵釘之類扎在胎里!
再檢查燈光,尤其是腰燈,必須確保照著輪胎邊緣,工地會經常亂堆放鋼筋之類的東西,而胎側是最單薄的。
  用抹布擦潔凈兩頭的后視鏡,窗戶玻璃,工地路況雜亂,光線不好,視線一定要首先確保!
  2、確保水箱里有滿足的水,有減水劑。
  因各種原因料太干,沒有水添加放不出料的時分,減水劑就是救命稻草了,要不然悶罐就等著一萬大洋吧。
  3、確認拌和罐處于停止狀況。
  由于發動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉狀況,瞬間的力會很大的,傷減速機。
裝料時記住清潔
  1、裝料前應先將拌和筒回轉。
  特別車輛是露天停放,有下雨,要先把罐里的積水可能的樹葉之類的雜物排出,避免影響混凝土質量。
  2、裝完料要記住沖刷進料斗
洗完后要關掉水箱進氣口,打開水箱排氣口排掉氣體,由于氣壓下,水管銜接不好的地方,簡單滲水,影響其他車輛的安全。
  再次檢查輪胎的石子鐵釘,由于停車時輪胎與地面觸摸的地方是檢查不到的。
  ● 行駛中一定要慢
  1、拐彎的時分一定要慢。
  拌和車重心高,易側翻!入彎之前提早減速減擋,盡量別拐彎的時分踩剎車。隨時經過后視鏡留意觀察罐子是否在轉,把轉速盡量調慢,轉速過高,車輛簡單擺動。
  歪斜角大的路段停下罐,滿載料時走到歪斜視點大的路段,先把罐停住。拌和車原本重心就高,停止罐體的轉動有利于堅持車輛的平穩性。
  2、爛路用合適低速擋經過。
  遇到路面不平,坑坑洼洼地方用合適的低速擋經過,確保車隨時有爆發力。木板,尖石子一定要躲避,尤其重車!
3、上坡最最是提早減檔。
  如果拉得滿的話,留意起步要陡峭,上坡更要留意,不能亂減檔,最最提早減檔。并且最最好加快灌子的轉速,已免混凝土流出。
  4、下坡切勿重車空擋滑行。
  長時間行駛或許下坡前都要習慣的測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡,下坡拐彎時提早減速再減擋再減速,帶擋剎車作用最最。
  5、一定要留意限高問題。
  工地路況雜亂,要小心樹木等,特別是要避免刮到電線。
進工地多查多看
  1、進工地時盡量走路中心。
  工地路途簡易,路基松軟,現在拌和車都做到20多方了,靠近路旁邊,路途簡單被壓塌方了,導致車輛側翻。
  2、提早下車檢查倒車線路。
  拌和車多半是晚上作業,到了工地后,最最先下車拿電筒,檢查倒車道路,那里有障礙物,有坑或許比較松軟的地方,都得記取,遇到鋼筋釘子之內的及時清理。
3、在倒車的時分一定要慢。
  別總是把頭伸出窗外,要看著兩頭后視鏡一起兼顧,真實不確定就停車看清楚再倒,好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟,車簡單陷。
  用一檔起步(這時分能夠把罐子停下,一檔大油門時罐子會轉得很快,車子會更不穩定),緩慢而勻速的行駛,倒車道路盡量直線,若要重復打倒車時,方向盤不要打死或打過分,在松軟路面簡單憋熄火,轟大油門倒出時,車速過快,撞到東西。
  ● 卸料時不能大意
  1、卸料前讓拌和罐全速工作一兩分鐘。
  讓混凝土充分拌和,必要時能夠加一些水,讓混凝土拌和得更均勻,也便利卸料。
  2、放料前先把出料斗溜槽打濕。
  放料時把車盡量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打濕,便利清洗。
  3、卸料不要大意和放料工打好聯系。
  放料時最最自己看著,以免放料工亂操作放料操作桿,每次罐子正回轉中心位子時最最停一下,維護減速機,托輪等。
  與放料工打好聯系,卸料時也不要睡的太熟,萬一工人鬧情緒,把你車子放到工地不轉罐子,造成悶罐就麻煩了。
  4、拌和罐一定要細心地沖刷潔凈。
  洗罐子時一定要細心的沖刷潔凈,并把水重復的正回轉兩次,再放出來,最終一趟時把水箱的水全部放進罐子,再回到站加水完全清洗罐子。
  5、最終別忘了施工單位簽字。
  最終把到工地時間和自己的大名簽上,別忘了施工單位簽字,否則白干了。

 
 

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